XC Arnedo ’12 o los apuros de los campeonatos regionales

Como estamos de vacaciones en mi ciudad, Logroño, aprovechamos para escaparnos el domingo por la mañana a Arnedo, donde se iba a celebrar el IV Cross Country de la ciudad. Esta prueba es una de las mas bonitas, duras y exigentes del campeonato de La Rioja y probablemente de todo el norte del país. Ya habíamos estado compitiendo en años anteriores, y decidimos ir a ver cómo se desenvolvían los pilotos en un terreno tan hostil.

El clima no acompaño y los 27 pilotos se dieron cita a las 10 de la mañana para comprobar que la falta de lluvia había hecho que el terreno estuviese seco y complicado. Eso si, también para comprobar que disfrutaban de un sol radiante que provocó demasiados calores para algunos de ellos (sobre todo durante los «apuros») en la carrera que se avecinaba.

Nos dimos cuenta que el Moto Club Cidacos se había encargado de trazar un circuito precioso que atravesaba el circuito de motocross y se adentraba en el monte en busca de trialeras y rocas que trepar. Se había variado respecto al de otros años, pero conservaba toda la magía de la prueba de Arnedo. Impresionante el trabajo de estos chicos que cada año desinteresadamente se esfuerzan en que la prueba salga adelante, ofrecernos las mejores rutas por los montes arnedanos y que los pilotos y la afición se sientan como en casa, cosa que realmente consiguen.

El buen ambiente en Arnedo se hizo patente desde el primer momento.

Según nos comentaron los chicos de la organización, el recorrido tuvo que ser alterado varias veces en los días anteriores a la carrera por los problemas con los permisos medioambientales. También tuvieron que alterar la fecha definitiva en distintas ocasiones y al final no se pudo evitar que coincidiese con carreras que se celebraban en otros lugares.

Se ve que los campeonatos regionales tienen bastantes problemas y nos preguntamos qué se podría hacer para solucionarlos. A pesar de que hubo 27 valientes que se atrevieron a coger el toro por los cuernos  (o por los puños), es cierto que venimos notando un descenso muy importante en el numero de pilotos en las parrillas de los campeonatos «de casa» en los últimos años. Tampoco parece que se haya solucionado con la interesante idea de la creación de licencias de aficionado para participar. Parece que la crisis esta dando fuerte y están las cosas muy complicadas.

Vicente Soldevilla se adjudicó la victoria.

A pesar de ello el ambiente en el circuito fue magnífico. Los aficionados peatones nos situamos en las trialeras cercanas al circuito de motocross, desde donde pudimos sacar algunas fotos (se publicaran en breve).  Pero también se situaron para ayudar a los pilotos, más metidos en el monte, los Amigos Trialeros de Arnedo. Ellos también aprovecharon para hacer un reportaje fotográfico que nos ofrecen en su web. Un agradecimiento también a ellos.

Los pilotos disfrutaron del trazado que se fue poniendo muy difícil con el paso de las motos y la perdida de fuerzas. Vimos a alguno del equipo de los madrileños petardos (PTR2) haciendo de las suyas por las trialeras. Hay que ver como disfrutan estos chicos… Algún piloto incluso tuvo algunos problemas mecánicos, el típico pinchazo…

Finalmente, fue Vicente Soldevilla quien salió victorioso en la categoría de Senior, seguido de Saúl Pérez y Carlos Fernández . En la categoría Junior fue Iván Suescun el que gano y Mikel Martínez y Sergio Lafuente se repartieron el 2º y 3º respectivamente.

Nos fuimos de Arnedo con un buen sabor de boca, pero con el sabor agridulce de no poder despejar la incógnita de por qué la gente va dejando de venir a unas carreras en las que, entre organización y afición, se consigue que los pilotos disfruten al máximo nivel de este deporte. Esperamos vuestros comentarios, sugerencias e ideas.

Y ya sabéis, la primera para abajo…

Como de costumbre, las fotos no dan fe de la dureza de la carrera.

Apoyo GasGas gratuito en los nacionales de enduro y trial de 2012

GasGas siempre se ha distinguido por ser una marca que ha apoyado la competición como forma de desarrollo y aprendizaje, tanto de pilotos como de sus maquinas. Es por esto que la marca ha anunciado que ha montado una estructura de apoyo a los pilotos que corran con sus monturas en los campeonatos de España de trial y enduro.

La asistencia contara de multiples servicios y sera completamente gratuita. Incluirá:

  • Avituallamiento en carrera
  • Asistencia técnica básica
  • Servicio de repuestos a precios especiales.
  • Gestión del combustible de cada piloto.

El apoyo estará disponible en los nacionales de enduro y de trial.

Con esta decisión, la marca de Salt hace una apuesta clara por la competición, algo que ya indicaba el fichaje de un campeón del mundo como Iván Cervantes. La reflexión que nos planteamos ahora es: ¿son los pilotos de los nacionales los que necesitan este apoyo? Nuestra experiencia en las carreras nos dice que los pilotos que compiten en el nacional suelen llegar con una estructura medianamente formada y varios patrocinadores. Aunque si es verdad que pasan apuros economicos, no es el apoyo que ofrece GasGas el que necesitan a esos niveles.

Este apoyo estaría mucho mejor aprovechado en categorías más bajas, en los campeonatos regionales,  donde los participantes son más «amateur» y disponen de poquísimos o ningún medio. Para ellos si que resultaría significativa la diferencia entre correr con ese apoyo o correr sin él, y en nuestra opinión, los usuarios apreciarían realmente esta ayuda.

GasGas también ofrecerá su apoyo a los trialeros.

De todas formas, siempre es bueno que las marcas apoyen de la manera que puedan a sus usuarios (y dentro de estos a sus pilotos).  Todos los apoyos son bien recibidos en un sector, el de las carreras off-road en España, que no atraviesa sus mejores momentos.

Fuente: http://www.2y4t.com/news/gg-news-asistencia-gg-en-el-nacional-de-enduro-y-trial/

Bou no para: ¡Gana en Ibiza también!

Otra vez. Lo ha vuelto a hacer. Toni Bou ha vuelto a ganar este fin de semana en Ibiza. Después de ganar la semana pasada el Campeonato del Mundo Indoor, ha peleado hasta el último momento con Fajardo y Raga para llevarse la victoria y pasar a ser el nuevo líder del campeonato nacional.

Según las declaraciones del propio Bou distribuidas por su equipo, la carrera ha sido «especialmente dura» por tres motivos. El primero de ellos, porque su rival no ha bajado el ritmo en ningún momento. Toni Bou también se quejaba de las molestias físicas y prácticas (no ha podido entrenar en toda la semana) que había tenido como consecuencia de su caida la semana pasada en la última zona de Milán.

La zona era muy técnica y muy exigente. En un momento, Bou tiene complicaciones, apoya una pierna, pero no es capaz de continuar con la zona. Lo veis.

Otro de los problemas que tuvo Bou en Ibiza fue que no pudo contar con su mochilero habitual, Dídac Cercós, por su reciente lesión. Con esta victoria, se lanza a por otro titulo y ya son incontables los que tiene. El dominio sobre sus rivales es abrumador y no les concede la más mínima opción desde 2007. La próxima cita en la localidad de Loyozuela(Madrid) el 15 de abril. ¡Todos atentos!

Bou tuvo complicada la victoria, pero se hizo con ella.

Palmarés de Toni Bou

2007
-Campeón del mundo.
-Campeón del mundo indoor.
-Ganador del Trial de las Naciones.

2008
-Campeón del mundo outdoor.
-Campeón del mundo indoor.
-Campeón del Trial de las Naciones.
-Campeón de España de Trial indoor.

2009
-Campeón del mundo de Trial outdoor
-Campeón del mundo de Trial indoor
-Campeón de España de Trial outdoor
-Campeoón de España de Trial indoor

2010
-Campeón del mundo de Trial indoor
-Campeón del mundo de Trial Outdoor

2011
-Campeón del mundo de Trial indoor
-Campeón del mundo de Trial Outdoor

2012
-Campeón del mundo de Trial indoor

Fuente : http://www.europapress.es/deportes/noticia-trial-toni-bou-adjudica-trial-ciutat-deivissa-ya-lider-campeonato-espana-20120325170617.html