Comenzamos el fin de semana con un homenaje al motocross.
Nos lo ofrece Billy Laninovich, que realiza unos Whips escandalosos.
Disfrutadlo!
Una declaración de amor
Hace poco, anime a mi padre a que se hiciese una cuenta en los foros de 2y4t.com que siempre anda mirando, para poder comentar los temas y dar sus opiniones. A los pocos días recibí un correo suyo en el que me adjuntaba una presentación que había escrito para entrar en dichos foros. Cuando la acabe de leer, decidí inmediatamente que la subiría a este blog, pues me pareció una autentica declaración de amor a este deporte. Aquí la teneis:
Uff, después de mucho pensarlo y de darle vueltas al coco he decidido darme de alta en el foro que sigo desde hace unos 3 años. La verdad es que soy bastante pudoroso con mis sentimientos y escribir desde el corazón de un mundo que he descubierto nuevo y apasionante me ha costado bastante. Allá voy.
Yo, en realidad, soy trialero desde que tenía 16 años (ahora tengo 34 más que entonces) porque mi padre era muy motorista, demasiado motorista. Juntando unos ahorrillos con mis hermanos nos compramos en 1976 una Bultaco Sherpa de 74 cc que nos costó la friolera de 51.000 pts (306 €). Con ella salíamos a pegar brincos por los alrededores de Logroño cargados sólo con una bujía por si “perlaba”. En ocasiones especiales podíamos montar nuestra motito en el remolque y nos íbamos a los montes riojanos con mi padre y su amigo el “garajero” que tenían respectivamente una Ossa 350 MAR y una Bultaco Sherpa 350.
Desgraciadamente y por circunstancias que no vienen al caso tuve que abandonar todo contacto con las motos durante prácticamente 32 años. Un buen día después de un partido de futbol de mi hijo el mediano acudí por casualidad a una prueba de enduro que se desarrollaba en el Monte de El Corvo de Logroño. Allí descubrí al padre de otro de los chicos del futbol disfrazado de una extraña manera y subido a lomos de una maravillosa bestia naranja. Subía y bajaba por unas rampas con unos pedrolos impresionantes. En el mundo de los padres del futbol se llamaba Manuel García, pero todo el mundo de las motos le llamaba “Murchi”. Cuando acabó la carrera me acerqué a saludarle y entonces, el jodido de él, mirándome a los ojos me dijo: “Anda súbete y prueba mi máquina”. Yo, al principio, me hice el remolón, sobre todo porque la KTM 250 EXCf sobre la que quería que me sentase me parecía tremendamente alta para mis cortas patas. Me daba miedo. Además, llevaba unos zapatitos nada adecuados para la ocasión. Pero al final, accedí y anduve sobre ella no más allá de unos 400 m en línea recta y sin pendiente. Y aquí mis recuerdos ya se confunden con el mito. Creo que llegué a meter tercera y mis sensaciones y mi subidón de adrenalina me llevaron a temer por mi corazón mas que por mis zapatitos. Cuando me bajé de la moto lívido por la emoción, Murchi remató la jugada :”Pues la vendo porque me voy a comprar otra, si la quieres, para ti”
Joder, cómo contaros las noches siguientes que pasé.
Estaba nervioso y alterado.
Dormía poco. Muy poco.
Si dormía, soñaba en color naranja……
Me preguntaba cómo decirle a la domadora el porqué de mi agitación nocturna.
Me preguntaba cómo pagarle a Murchi.
Como era Navidad, mi hija pequeña encontró la solución mas sencilla: “Pídesela a los Reyes Magos”.
Dicho y hecho. Escribí mi carta y recibí mi regalo porque había sido bueno. Lo único que no cuadró en aquel momento mágico fue la ausencia de papel de regalo que lo envolviese y que vino en una furgoneta que ponía “Galerías Miniprecio Murciano” en el lateral.
Pero la moto estaba perfecta…
Murchi me la entregó limpia como la patena y reluciente en toda su extensión.
Parecía totalmente nueva.
Era preciosa…..
Además me regaló una equipación completa y usada compuesta de casco, botas (se ve que se acordaba de mis zapatitos), guantes, pantalón y unas camisetas de color indescriptible. Una tiraba a rosa, otra un popurrí de rojo, blanco, verde y amarillo en una amalgama que pretendía semejarse a la bandera de La Rioja. Todo ello olía a limpio, limpísimo porque su Mari seguro que había puesto varias lavadoras. Gracias Mari.
He descubierto que este deporte me encanta. He ido aprendiendo poco a poco y golpe a golpe. No soy masoquista, pero cada dolor que sentía en mi cuerpo me gustaba. Cada arañazo en los plásticos significaba un intento de superación. He gozado con la compañía de nuevos amigos. He sentido la vergüenza de que me tuviesen que esperar y empujar mis compañeros de salidas (gracias, Lolo, Germán y otros muchos). Me he ido superando y me caigo menos. He conseguido que mis hijos también sean endureros. Disfruto con ellos de la naturaleza y de las motos. Pero todo esto es otra historia que ya contaré en otra ocasión.
Por el momento, sólo deciros que desde entonces soy más feliz y creo que hasta mejor persona.
Entrenamientos de Barragán, Ken y Joan Cros
Hoy venimos relajados y descafeinados…
Pero no será por mucho tiempo. Punktxema nos trae su nuevo vídeo, con una calidad impresionante, sobre el motocross nacional. En él, podemos ver cómo entrena un magnífico equipo formado por Barragán, Ken de Dycker y Joan Cros. Los circuitos son los de Sonseca y Valdemorillo, para el que se los quiera apuntar.
Disfrutadlo porque… Tenemos una temporada muy emocionante por delante!
Una pequeña excursión…
Como estamos a lunes y cuesta empezar la semana, hoy os traemos algo de motivación. Pensad, como hace el chico de este vídeo, en el viernes a la hora de salir. Los hay que no esperan ni a salir del trabajo para comenzar una «pequeña» excursión. ¡Disfrutadlo!
Y ya sabéis, la primera para abajo…
El helicóptero de las multas se queda sin gasolina
Hoy es un buen día para los aficionados a la moto off road de Castilla – La Mancha. Desde hace tiempo, en toda España se persigue como auténticos criminales a los usuarios que disfrutan de este maravilloso deporte que es el enduro, pero especialmente en esta comunidad, los medios dispuestos para la persecución de estos «delincuentes» eran prácticamente ilimitados. Patrullas todoterreno, gasto en personal (muchas veces en horario extraordinario) y el no va más, un helicóptero que se utilizaba para la localización de semejantes criminales por el monte.
La "caza" con helicóptero era desproporcionada en Ávila
Los tiempos están apretados para todos, eso ya lo sabemos, y desde este blog nos preguntabamos si es adecuado este gasto (la hora de vuelo de helicóptero cuesta 1.500 euros) para perseguir a los endureros e imponerles sanciones administrativas. La respuesta ha llegado por parte de la Administración y ha sido que no, ya que la Junta de Comunidades ha decidido que el helicóptero no debe volar para perseguir a los perseguidos aficionados al deporte.
Es un pequeño avance en nuestra lucha por una regulación para este deporte, que se puede practicar siendo respetuoso con el medio ambiente y la naturaleza, y que bien enfocado puede resultar hasta una actividad económica para el medio rural. En este tema, os remitimos al reportaje «Ponerle puertas al campo» que ya mencionamos en otra entrada.
Y ya sabeis, la primera para abajo…
XC Arnedo ’12 o los apuros de los campeonatos regionales
Como estamos de vacaciones en mi ciudad, Logroño, aprovechamos para escaparnos el domingo por la mañana a Arnedo, donde se iba a celebrar el IV Cross Country de la ciudad. Esta prueba es una de las mas bonitas, duras y exigentes del campeonato de La Rioja y probablemente de todo el norte del país. Ya habíamos estado compitiendo en años anteriores, y decidimos ir a ver cómo se desenvolvían los pilotos en un terreno tan hostil.
El clima no acompaño y los 27 pilotos se dieron cita a las 10 de la mañana para comprobar que la falta de lluvia había hecho que el terreno estuviese seco y complicado. Eso si, también para comprobar que disfrutaban de un sol radiante que provocó demasiados calores para algunos de ellos (sobre todo durante los «apuros») en la carrera que se avecinaba.
Nos dimos cuenta que el Moto Club Cidacos se había encargado de trazar un circuito precioso que atravesaba el circuito de motocross y se adentraba en el monte en busca de trialeras y rocas que trepar. Se había variado respecto al de otros años, pero conservaba toda la magía de la prueba de Arnedo. Impresionante el trabajo de estos chicos que cada año desinteresadamente se esfuerzan en que la prueba salga adelante, ofrecernos las mejores rutas por los montes arnedanos y que los pilotos y la afición se sientan como en casa, cosa que realmente consiguen.
El buen ambiente en Arnedo se hizo patente desde el primer momento.
Según nos comentaron los chicos de la organización, el recorrido tuvo que ser alterado varias veces en los días anteriores a la carrera por los problemas con los permisos medioambientales. También tuvieron que alterar la fecha definitiva en distintas ocasiones y al final no se pudo evitar que coincidiese con carreras que se celebraban en otros lugares.
Se ve que los campeonatos regionales tienen bastantes problemas y nos preguntamos qué se podría hacer para solucionarlos. A pesar de que hubo 27 valientes que se atrevieron a coger el toro por los cuernos (o por los puños), es cierto que venimos notando un descenso muy importante en el numero de pilotos en las parrillas de los campeonatos «de casa» en los últimos años. Tampoco parece que se haya solucionado con la interesante idea de la creación de licencias de aficionado para participar. Parece que la crisis esta dando fuerte y están las cosas muy complicadas.
Vicente Soldevilla se adjudicó la victoria.
A pesar de ello el ambiente en el circuito fue magnífico. Los aficionados peatones nos situamos en las trialeras cercanas al circuito de motocross, desde donde pudimos sacar algunas fotos (se publicaran en breve). Pero también se situaron para ayudar a los pilotos, más metidos en el monte, los Amigos Trialeros de Arnedo. Ellos también aprovecharon para hacer un reportaje fotográfico que nos ofrecen en su web. Un agradecimiento también a ellos.
Los pilotos disfrutaron del trazado que se fue poniendo muy difícil con el paso de las motos y la perdida de fuerzas. Vimos a alguno del equipo de los madrileños petardos (PTR2) haciendo de las suyas por las trialeras. Hay que ver como disfrutan estos chicos… Algún piloto incluso tuvo algunos problemas mecánicos, el típico pinchazo…
Finalmente, fue Vicente Soldevilla quien salió victorioso en la categoría de Senior, seguido de Saúl Pérez y Carlos Fernández . En la categoría Junior fue Iván Suescun el que gano y Mikel Martínez y Sergio Lafuente se repartieron el 2º y 3º respectivamente.
Nos fuimos de Arnedo con un buen sabor de boca, pero con el sabor agridulce de no poder despejar la incógnita de por qué la gente va dejando de venir a unas carreras en las que, entre organización y afición, se consigue que los pilotos disfruten al máximo nivel de este deporte. Esperamos vuestros comentarios, sugerencias e ideas.
Y ya sabéis, la primera para abajo…
Como de costumbre, las fotos no dan fe de la dureza de la carrera.
Apoyo GasGas gratuito en los nacionales de enduro y trial de 2012
GasGas siempre se ha distinguido por ser una marca que ha apoyado la competición como forma de desarrollo y aprendizaje, tanto de pilotos como de sus maquinas. Es por esto que la marca ha anunciado que ha montado una estructura de apoyo a los pilotos que corran con sus monturas en los campeonatos de España de trial y enduro.
La asistencia contara de multiples servicios y sera completamente gratuita. Incluirá:
- Avituallamiento en carrera
- Asistencia técnica básica
- Servicio de repuestos a precios especiales.
- Gestión del combustible de cada piloto.
El apoyo estará disponible en los nacionales de enduro y de trial.
Con esta decisión, la marca de Salt hace una apuesta clara por la competición, algo que ya indicaba el fichaje de un campeón del mundo como Iván Cervantes. La reflexión que nos planteamos ahora es: ¿son los pilotos de los nacionales los que necesitan este apoyo? Nuestra experiencia en las carreras nos dice que los pilotos que compiten en el nacional suelen llegar con una estructura medianamente formada y varios patrocinadores. Aunque si es verdad que pasan apuros economicos, no es el apoyo que ofrece GasGas el que necesitan a esos niveles.
Este apoyo estaría mucho mejor aprovechado en categorías más bajas, en los campeonatos regionales, donde los participantes son más «amateur» y disponen de poquísimos o ningún medio. Para ellos si que resultaría significativa la diferencia entre correr con ese apoyo o correr sin él, y en nuestra opinión, los usuarios apreciarían realmente esta ayuda.
GasGas también ofrecerá su apoyo a los trialeros.
De todas formas, siempre es bueno que las marcas apoyen de la manera que puedan a sus usuarios (y dentro de estos a sus pilotos). Todos los apoyos son bien recibidos en un sector, el de las carreras off-road en España, que no atraviesa sus mejores momentos.
Fuente: http://www.2y4t.com/news/gg-news-asistencia-gg-en-el-nacional-de-enduro-y-trial/
Bou no para: ¡Gana en Ibiza también!
Otra vez. Lo ha vuelto a hacer. Toni Bou ha vuelto a ganar este fin de semana en Ibiza. Después de ganar la semana pasada el Campeonato del Mundo Indoor, ha peleado hasta el último momento con Fajardo y Raga para llevarse la victoria y pasar a ser el nuevo líder del campeonato nacional.
Según las declaraciones del propio Bou distribuidas por su equipo, la carrera ha sido «especialmente dura» por tres motivos. El primero de ellos, porque su rival no ha bajado el ritmo en ningún momento. Toni Bou también se quejaba de las molestias físicas y prácticas (no ha podido entrenar en toda la semana) que había tenido como consecuencia de su caida la semana pasada en la última zona de Milán.
La zona era muy técnica y muy exigente. En un momento, Bou tiene complicaciones, apoya una pierna, pero no es capaz de continuar con la zona. Lo veis.
Otro de los problemas que tuvo Bou en Ibiza fue que no pudo contar con su mochilero habitual, Dídac Cercós, por su reciente lesión. Con esta victoria, se lanza a por otro titulo y ya son incontables los que tiene. El dominio sobre sus rivales es abrumador y no les concede la más mínima opción desde 2007. La próxima cita en la localidad de Loyozuela(Madrid) el 15 de abril. ¡Todos atentos!
Bou tuvo complicada la victoria, pero se hizo con ella.
Palmarés de Toni Bou
2007
-Campeón del mundo.
-Campeón del mundo indoor.
-Ganador del Trial de las Naciones.
2008
-Campeón del mundo outdoor.
-Campeón del mundo indoor.
-Campeón del Trial de las Naciones.
-Campeón de España de Trial indoor.
2009
-Campeón del mundo de Trial outdoor
-Campeón del mundo de Trial indoor
-Campeón de España de Trial outdoor
-Campeoón de España de Trial indoor
2010
-Campeón del mundo de Trial indoor
-Campeón del mundo de Trial Outdoor
2011
-Campeón del mundo de Trial indoor
-Campeón del mundo de Trial Outdoor
2012
-Campeón del mundo de Trial indoor
Fresquito fresquito! AMA Supercross Toronto
Increíble desenlace que se ha vivido hace momentos en el Supercross AMA de Toronto. Por sorpresa, Chad Reed se ha recuperado de su lesión para la carrera y ha sido un reto ver como se desenvolvía después de su parón. Por descontado, la carrera no ha defraudado y ha dado emoción hasta el último momento. Qué gran nivel hay en el AMA. Qué carreras tan buenas. Mejor lo veis.
Y a partir de aquí, sacáis vuestras conclusiones sobre el campeonato. Espero comentarios.
Ryan Villopoto dominó los entrenamientos en Toronto.
Y ya sabéis, la primera para abajo…
El fin de semana de Graham Jarvis
Aunque sabemos que a Graham Jarvis le encanta darse una vuelta por el monte, no creemos que vaya a tener muchos problemas con la nueva legislación, ya que a una mala… se monta el fin de semana en su casa.
Pero no, no. A Jarvis, como a todos nosotros, le gusta salir al monte. Bueno, en realidad le da igual. Lo que le eches. Y si no mirad cómo se lo pasa. Hay que ver cómo se montan el fin de semana algunos…
Y ya sabéis, la primera para abajo…
laprimeraparaabajo 